歷經沙烏地阿拉伯、阿聯酋、美國、英國與以色列長達十年的密集空襲,伊朗支持的葉門「胡塞組織」(Houthis)不僅未被削弱,反而在戰火中急速壯大,如今更進逼紅海戰略要衝「曼德海峽」(Bab el-Mandeb),並對沙國石油設施發動攻擊,引發全球原油市場劇烈震盪。
胡塞武裝的軍力已從 2015 年沙國介入葉門內戰時的約 3 萬名戰鬥人員,飆升至 2024 年的 估計 35 萬大軍,並配備多型彈道飛彈、巡弋飛彈與無人機,其中許多構型與伊朗現役武器高度雷同。2023 年加薩戰爭爆發後,胡塞以「封鎖以色列」為名開始襲擊紅海航運,美國與英國自 2024 年 1 月起發動多波空襲;川普政府更於 2025 年下令擴大空中戰役,單是美方就耗資 逾 7.5 億美元的彈藥,摧毀超過 1,000 個目標,但胡塞同時擊落 7 架 MQ-9 死神無人機(單架造價逾 3,000 萬美元),一架 6,000 餘萬美元的 F/A-18 戰機更滑落航艦甲板。
戰事發展到 2026 年,胡塞已奪取南部紅海港市摩卡(Mokha),俘虜人質遊街,沙國與區域強權至今難以遏制。
這場持續十年的葉門戰爭,本質上是伊朗「抵抗軸心」代理體系與沙烏地阿拉伯主導的遜尼派阿拉伯聯盟之間的全面地緣角力,背後交織著宗教派系對抗、能源戰略通道爭奪、軍工產業利益,以及美中強權在中東的結構性博弈。
第一、伊朗「五年抵二十年」的代理人超速孵化策略。 紐約戰略顧問公司 Horizon Engage 研究主管 Michael Knights 指出,胡塞是伊朗「最投入、最意識形態純粹、最具侵略性」的區域盟友。黎巴嫩真主黨花 20 年建立的軍事能量,胡塞在 5 年內便已完成複製。這並非單純軍援,而是伊朗透過伊拉克、黎巴嫩地下網路走私精密零組件(如飛彈導引系統),同時在葉門本土扶植完整軍工供應鏈,使胡塞具備「低成本自主生產+高科技外援」的不對稱戰力結構。
第二、沙國與阿聯酋的代理人分裂。 對抗胡塞的所謂「國際承認政府」與南方分離主義者之間嚴重內鬥,後者甚至獲得阿聯酋支持——而阿聯酋正是沙國的區域競爭對手,並已於 2019 年撤出葉門。換言之,反胡塞陣營從未形成統一戰線,這給予胡塞各個擊破的戰略空間。
第三、空中戰力的戰略極限與經濟不對稱。 美沙聯軍擁有 F-15、AH-64 與愛國者防空系統等頂尖裝備,但單次攔截成本動輒數百萬美元,而胡塞一架見證者(Shahed)系列無人機造價可能僅 2 至 5 萬美元。這種「百萬美元防空彈對抗數萬美元無人機」的交換比,在伊朗戰爭期間已被證明難以為繼,更遑論同時應對胡塞與伊朗扶植的伊拉克民兵。
第四、傳統軍事手段的結構性失靈。 任何長期擊敗胡塞的行動都需要地面部隊進入葉門多山地形進行佔領,但沙國顯然不願重蹈 2015 年後的傷亡噩夢,美國仍深陷伊朗戰事無暇兼顧;上月沙國與土耳其、巴基斯坦簽署的共同防禦條約迄今尚未啟動。外交方面,胡塞要求沙國解除封鎖作為談判前提,形同要求利雅德承認十年戰事失敗,這在政治上幾無可能。
國際制裁與出口管制警報
🔴 極高風險 (CRITICAL)資料來源:OpenSanctions / US State Dept & OFAC
⚠️ 合規與地緣風險要點: 受到全球反恐金融制裁、無人機/彈道飛彈技術禁運及二級制裁(Secondary Sanctions),涉案第三國金融機構將連帶受罰。
戰略貿易流向與供應鏈依賴度
HS 2709資料來源:UN Comtrade 聯合國商品貿易統計庫 · 全球市場規模 每日約 1.02 億桶 (全球最大宗貿易商品)
對照 1980 年代兩伊戰爭中德黑蘭「以戰養戰」、扶植真主黨茁壯的歷史軌跡,葉門局勢的演變路徑可預判為以下三種情境:
面對胡塞紅海威脅與伊朗代理人戰略常態化,產官學界應採取以下行動:
01 起因觸發:2015年沙國率聯軍介入葉門內戰,企圖遏止伊朗代理勢力擴張,卻意外開啟胡塞的「以戰強軍」模式
02 一階傳導:2023年加薩戰爭爆發,胡塞以「封鎖以色列」為由開啟紅海航運攻擊,美英聯軍2024年發動報復性空襲
03 二階擴散:2025-2026年川普政府擴大空戰,耗資逾7.5億美元卻無法扭轉戰局,胡塞反奪摩卡港並封鎖沙國航運
04 三階外溢:全球海運繞道好望角,運費、保費與原油價格同步攀升,歐亞供應鏈成本結構性墊高
05 區域連動:伊朗扶植的伊拉克民兵襲擊沙國東西輸油管,荷莫茲—曼德「雙海峽風險」成為全球能源市場新常態
06 宏觀終局:若美伊無法達成戰略和解,伊朗「抵抗軸心」將持續重塑中東安全格局,全球進入「低成本代理人戰常態化」的新地緣時代
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ACLED 地緣衝突與安全熱區監測
CRITICAL (極高衝突)監測熱區:中東與紅海走廊 (Middle East & Red Sea Corridor)(葉門 · 以色列 · 黎巴嫩 · 荷姆茲海峽)
📡 區域安全態勢評估: 紅海曼德海峽商船遇襲風險持續高企,多國海軍聯合護航行動持續進行,牽動蘇伊士運河全球航運保費。