美國加州理工州立大學（Cal Poly）兩大分校——聖路易斯奧比斯波校區（Cal Poly SLO）與波莫納校區（Cal Poly Pomona），儘管相隔約 250 英里，仍攜手打造 2027 年（依時序推算）玫瑰花車遊行的參賽作品，主題定名為「翱翔同群」（Soaring as One）。
這座花車以一隻翼展達 16 英尺的加拿大雁為視覺核心，搭配綠頭鴨、夏威夷雁與大藍鷺組成 V 字隊形，象徵群體飛行的壯闊意象。花車同時巧妙納入「不會飛的鳥」元素，包括乘坐滑翔翼的奇異鳥、乘坐在輕氣球上的孔雀與雞，以及裝上義肢翅膀的熱帶叢林雞，透過機械與想像力的結合，傳達「即使原本無法飛行，也能在群體中找到歸屬」的核心精神。
工程技術方面，團隊今年首度全面升級鳥群動作的液壓系統，大幅提升活動範圍；同時隱藏了一座重達 2,000 磅、可垂直升降的輕氣球於花車結構內。裝飾層面，整座花車動用逾 42,000 朵鮮花，包括雞冠花、千日紅、康乃馨、菊花等稀有品種，皆由波莫納校區學生於校園內親手栽種，刻意選用蓬鬆花型以模仿飛鳥羽毛的視覺質感。學生設計主席 Sarah Vali 強調，主題意在傳遞「歸屬感與包容」；波莫納分校學生團隊主席 Allyson Jane Castillo 則指出，這不僅是競賽作品，更是該校「以包容為核心、以合作共創為精神」的具體實踐。
本事件本質為大學院校的跨校合作創意工程與文化慶典，並非涉及政商角力或地緣利益衝突的事件。因此，本文將深入剖析此一盛事背後的歷史脈絡、工程技術演進，以及其作為美國高等教育「實作學習」（Learn by Doing）典範的深層結構性意涵。
一、玫瑰花車遊行的百年傳承與工程意涵
玫瑰花車遊行始於 1890 年，是美國新年最具代表性的傳統慶典之一，不僅是花藝與藝術的展演，更是工程機械設計的極致競技場。一座花車需同時整合液壓系統、電控裝置、焊接結構、重量工程與生物裝飾，是高度跨域整合的產物。Cal Poly 自 1949 年起參賽，長年以「學生親手打造」聞名，與企業外包製作的花車形成鮮明對比，被視為花車界的工程教育活教材。
二、雙校合作的制度演進與文化融合
Cal Poly SLO 與 Cal Poly Pomona 同屬加州州立大學系統，卻相隔約 250 英里，分別位於中部海岸與南加州內陸，辦學特色各異。SLO 以工程與理工見長，Pomona 則以農藝、餐飲與設計聞名。兩校自 2019 年起合併參賽，將工程底蘊與農藝裝飾專長結合，形成互補的「混編團隊」。這種跨校合作模式，本身即是對傳統單校參與框架的制度創新。
三、「Learn by Doing」教育哲學的具體實踐
Cal Poly 的教學理念核心即「實作學習」。從液壓系統升級到 2,000 磅輕氣球結構的隱藏設計，再到校內從未嘗試栽種的稀有花卉培植，每一項技術突破都是學生在沒有業界外包支援下自主完成的。波莫納分校裝飾主席 Natalie Cano 特別指出：「我們正在校園內種植從未嘗試過的植物品種」，這背後是農藝系學生必須從零開始研究土壤、氣候與花期控制的完整實作歷程。
四、「翱翔同群」主題的深層社會意涵
「Soaring as One」主題刻意將「會飛的鳥」與「不會飛的鳥」並置，透過機械義肢讓原本無法飛行的物種得以融入群體，這與當代美國社會對 DEI（多元、公平、包容）價值的追求形成深層呼應。Castillo 的聲明——「每個人都有位置，每一份貢獻都有意義」——正是這項工程與藝術計畫所欲傳遞的社會宣言，使一座花車超越了慶典裝置，承載了明確的時代精神。
比對 Cal Poly 自 1949 年參賽以來的歷史軌跡，以及近年跨校合作模式自 2019 年成形的演進脈絡，可對「翱翔同群」花車及其延伸影響提出以下三種未來情境預測：
針對教育工作者、學術行政者與文化活動策劃者，提出以下具體行動建議：
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