新加坡交通運輸巨擘ComfortDelGro（CDG）近期宣布，已成功建構一套橫跨多國的「數位核心」（Digital Core），作為整合近年收購案與既有營運體系的關鍵基石。集團資訊長Dirk Paul Sibiet指出，過去兩年間CDG接連收購了包括倫敦高端叫車服務商Addison Lee、澳洲計程車業者A2B，以及英國運輸業者CMAC Group等多家企業；然而各子公司原有的獨立資訊系統，導致集團難以取得一致的數據視野並有效規模化各項作業流程。
為解決此結構性痛點，CDG導入德國軟體巨擘SAP的企業資源規劃（ERP）解決方案，並在新加坡單一據點處理超過130萬筆會計分錄、3.1萬張發票及5,000筆財務工作流程審核，大幅降低人工介入需求。同時，CDG亦將Addison Lee與原有的CityFleet Networks業務全面整合，統一駕駛員與企業帳戶至單一數位平台。在AI布局方面，集團透過旗下SBS Transit的預測性維護工具，於2025年成功防止超過500起公車突發故障，並在英國Metroline導入AI排程系統，每日為逾70萬名乘客節省候車時間。
本事件本質屬於大型跨國交通運輸集團的內部數位轉型與系統整合工程，並非傳統意義上的地緣政治角力或產業壟斷爭議，因此不適合以傳統的政商利益博弈框架強行詮釋。對此類企業科技工程，我們應深入剖析其背後的「技術演進脈絡」與「結構性營運痛點」。
從背景脈絡觀察，CDG作為一家業務遍布新加坡、英國、歐洲、澳洲及中國等地的跨國運輸集團，其營運版圖的擴張高度依賴「併購」這項成長策略。然而，傳統企業併購後最常見的「系統孤島」（System Silos）與「數據斷層」問題，正是CDG此次推動數位轉型的核心誘因。
從技術演進的歷史軌跡來看，企業資源規劃（ERP）系統自1990年代興起以來，已從單純的內部流程電子化，演進為支撐跨國企業「即時決策」的數位神經中樞。CDG所遭遇的挑戰，並非個案，而是所有進行多邊擴張的服務業巨擘共同面對的典範轉移課題：當業務走向跨國、跨法規、跨幣別時，唯有建立統一的「數據語言」與「流程標準」，才能避免管理成本隨著併購數量呈現等比級數惡化。
此外，CDG在AI應用上採取「基礎建設先行」的務實路徑，亦凸顯了運輸業與一般科技產業的本質差異。相較於追求技術突破，CDG更重視AI模型與實體運輸網路的安全與可靠度整合，強調技術必須通過嚴格的營運實境考驗。這種「以營運現實為本」（Grounded in Operational Realities）的科技採納哲學，正是傳統重資產服務業數位升級時最關鍵的成敗分野。
對照過往大型運輸集團（如Uber、滴滴出行）的數位演進史，CDG此次的「數位核心」建構，預示了傳統陸路運輸業正加速進入以數據驅動決策的全新世代。針對未來12至36個月的發展路徑，我們可區分為以下三種關鍵情境：
面對跨國企業數位整合的浪潮，相關決策者可採取以下具體行動方案：
01 起因觸發：ComfortDelGro近兩年密集跨國併購，引發嚴重的IT系統孤島與數據治理危機
02 一階傳導：導入SAP ERP解決方案並建立集團「數位核心」，啟動跨國流程標準化工程
03 二階擴散：將AI技術落地於新加坡與英國的公車維護及排班系統，創造實質營運綜效
04 宏觀終局：樹立傳統運輸業數位轉型新標竿，推動全球交通運輸業加速向「數據驅動」與「AI營運」典範轉移
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