印度班加羅爾為興建總長 2.2 公里的 Hebbal 短隧道（short tunnel）工程，預定砍除沿線 1,128 棵樹木。根據 Greater Bengaluru Authority（GBA）公布的物種清冊，這批樹木橫跨逾 70 個樹種，包含印度奇諾樹（Indian Kino）、大葉桃花心木（Big-leaf Mahogany）、訶子（Beleric Myrobalan）、印度棗（Indian Jujube）、楓葉梭羅樹（Maple-leafed Bayur Tree）、紙桑（Paper Mulberry）與黃花風鈴木（Yellow Tabebuia）等具備高生態價值與藥用價值的樹種。
原始砍伐數量原為 1,400 棵，經官方調整後降至 1,128 棵，理由為部分樹木未座落於隧道主線上。專家警告，由於 GBA 尚未於官方網站公開完整過濾後的樹木清冊，實際物種多樣性數字極可能被嚴重低估。民間連署反對該工程的請願已在 Change.org 平台上突破 2 萬人簽署，訴求立即暫停並進行獨立環境評估。該工程預算達 114 億盧比，採用明挖覆蓋工法（cut-and-cover tunnel），行經路線包含 Hebbal 湖緩衝區、Hebbal 樹林公園、獸醫學院校區與 UAS 教職員宿舍區等高度敏感綠地。
本事件本質屬於都市基礎建設與生態保育的結構性對撞，並非傳統意義上的政商利益角力，因此應從都市規劃演進、綠資產流失的歷史脈絡與治理透明度三個面向深入剖析。
此事件的核心矛盾在於：城市交通壅塞問題急需以大型基礎建設紓解，但解決方案的成本卻由不可逆轉的生態系統買單，而民眾參與決策的權利在程序設計上遭到架空。
對比班加羅爾近十年來多次因砍樹爭議而引發社會運動的歷史脈絡（包括 2017 年白field（Whitefield）地區與多處湖濱開發爭議），本案將走向以下三種可能情境：
01 起因觸發：班加羅爾為解決Hebbal交通瓶頸啟動2.2公里短隧道計畫
02 一階傳導：1,128棵橫跨70種的樹木面臨砍伐，直接衝擊在地生物多樣性
03 二階擴散：微氣候改變引發2公里半徑熱島效應與地下水位下降
04 三階擴散：公民連署突破2萬人，揭露印度大型工程公聽程序瑕疵
05 宏觀終局：促使印度重新檢視都市基礎建設與綠資產保留的制度性平衡
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