聯合國貿易暨發展會議（UNCTAD）在卡達杜哈舉辦世界投資論壇期間，與非洲官員共同示警，美國、以色列與伊朗的軍事衝突正藉由油價、液化天然氣價格及肥料成本上升，危及非洲糧食安全。UNCTAD國際貿易暨商品部門主管Luz Maria de la Mora指出，荷姆茲海峽的運輸風險若不能迅速降溫，肥料漲價已迫使部分國家削減施用量，可能在下一個農業年度壓低產量並推升食品價格。
非洲各國受到的衝擊程度不一。辛巴威婦女、社群暨中小型企業發展部長Monica Mutsvangwa表示，超過70%人口依賴農業，燃料與肥料漲價將直接擠壓耕作能力。烏干達貿易、工業暨合作部長Sanjay Tanna則稱，當地燃料價格已增加一倍以上，顯示戰事不只透過進口帳單傳導，也正加速國內運輸與農業投入成本上升。
這場衝突的核心並非單純的「油價上漲」，而是中東軍事行動與全球糧食成本鏈相結合後，對非洲脆弱經濟形成連鎖衝擊。荷姆茲海峽是原油與液化天然氣的重要運輸咽喉，任何航運中斷、保險費率上升或船舶改道，都會迅速推高進口能源價格；能源又牽動灌溉、曳引機、運輸與倉儲成本。
第二條傳導管道是肥料。中東不僅是能源出口區，也是氮肥、磷肥原料及國際肥料供應鏈的重要節點。當油價、運費與天然氣原料同時上升時，肥料漲價並非單一市場事件，而是能源與化工產業鏈的系統性重估。政府若未能補貼低收入農民，農民便可能減少施用；若商機盤點下降，跨國肥料企業也可能暫緩投資非洲市場，削弱中期的供應穩定。
戰略貿易流向與供應鏈依賴度
HS 2709資料來源：UN Comtrade 聯合國商品貿易統計庫 · 全球市場規模 每日約 1.02 億桶 (全球最大宗貿易商品)
過往能源危機顯示，戰事或航道中斷未必迅速終止；1973年石油禁運與2022年俄烏戰爭都曾把燃料價格上漲傳導至全球通膨，並迫使各國重新思考戰略儲備。若荷姆茲海峽風險持續超過一個完整農業週期，非洲面臨的將不只是價格波動，而是作物種植與糧食進口結構的實質調整。
整體而言，最大尾部風險是衝突由能源市場傳導至糧食市場。單看油價是否回落不足以判斷危機解除，還須同步追蹤肥料到廠價、非洲進口運費、作物種植面積及基本糧食批發價格。
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