南韓釜山北港一條長約十英尺的雌性灰鰭鯊，因被誤認為布岡加里（Bukangi）而於2025年9月18日首次被發現，此後持續逗留於北港公園附近的人工水道，累計吸引超過160萬名遊客，成為地方最具話題性的野生動物觀察事件。
釜山海洋水產部於10月20日指出，水溫下降及未確認攝食跡象，使鯊魚長時間滯留淺水區的風險升高。救援單位先後於9月29日以船舶噴水驅離、10月2日佈設大型漁網，10月21日再採浮台加漁網方式誘導離開。第三次行動一度看似成功，但晚間11時鯊魚已游回網具之間。
10月22日，當局拆除部分阻隔設施，讓鯊魚得以自由往返水道與港區；10月23日上午再見其蹤影後便消失，專家認為可能正適應外海深水環境。不過，官方尚未確認牠已安全返回外海。
這起事件的本質並非政治或商業上的利益角力，而是人工海岸工程、瀕危物種保育與城市公共安全之間的結構性治理衝突。釜山北港兼具港務、觀光與生態功能，人工水道若未維持適當的潮流交換，淺水區便可能成為大型鯊魚的移動棲地。布岡加里的出現，暴露了都市濱海區在「方便觀看」與「避免傷害」之間的模糊界線。
真正的矛盾在於救援目標本身：將鯊魚移出水道，理論上是為了降低牠在低溫、缺乏穩定食物的環境中遭困的風險；但封閉水道、強化阻隔，又可能切割牠返回外海的自然路徑。10月22日拆除部分屏障的處置，顯示當局已由「強制搬遷」轉向「恢復自由移動」，以降低人為介入造成的二次傷害。
保育單位將牠辨識為灰鰭鯊，並援引國際自然保育聯盟的瀕危分類，這意味個體救援不能只以單次成功作為終點。灰鰭鯊在沿岸棲地受過度捕撈、棲地劣化及誤捕壓力，若布岡加里已在釜山附近生活一段時間，當地食物網及青年個體的存活機率便值得持續監測。
此外，事件期間北港附近發生約33英呎乘98英呎的油污外洩，海岸巡防隊介入清理。無法證明油污影響鯊魚移動，但航道污染與鯊魚滯留同時出現，凸顯港區突發事故與敏感物種監測缺乏即時整合。
若將本案放進全球大型海洋哺乳動物與鯊魚誤入人工水道的治理史來看，釜山正重演「短期輿論高峰」與「長期棲地管理」之間的典型落差。過去經驗顯示，單靠媒體熱度與臨時救援，很難形成可持續的監測制度；真正的轉折點在於地方單位是否把個體事件納入城市韌性與海洋保育的長期預算。
整體而言，最大變數不在鯊魚，而在制度能否把注意力轉化為連續資料。沒有長期監測的救援，成功往往只能證明當天把動物移開，卻無法回答牠之後去了哪裡。
01 起因觸發：9月18日布岡加里現身北港水道，持續滯留使保育與安全議題浮上檯面
02 一階傳導：海洋水產部、海岸巡防隊與救援單位啟動誘離、佈網及污染清理
03 二階擴散：北港觀光流量突破160萬人，港區交通、商業與棲地管制面臨重新平衡
04 制度升級：城市海岸管理由事件式救援，轉向大型海洋生物監測與跨部門協作
05 宏觀終局：個體事件可能成為海洋保育資料化與智慧港區治理的試驗案例
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