荷莫茲暗戰升溫：伊朗游擊戰鎖定全球油運

這場衝突的核心並非單純「能否封鎖海峽」，而是伊朗能否以低成本、非對稱手段，迫使全球市場重新承擔航運中斷風險。荷莫茲海峽最窄處可通行空間有限，伊朗革命衛隊即使無須奪取全面制海權，只要讓船東、租船公司、保險人與港口承擔不確性，就能將軍事衝突轉化為經濟槓桿。「讓航運回到戰爭初期那種恐懼狀態」才是德黑蘭最具成本效益的戰略目標。

美軍的戰略則是把風險控制在可管理範圍：一方面護航、掃雷並攻擊直接威脅美方資產與商船的伊朗目標，另一方面維持伊朗港口封鎖壓力。這種「有限打擊加持續巡邏」能降低全面戰爭風險，卻也讓伊朗獲得反覆測試美國防線的機會。11月2日克什姆島遭襲顯示美方已提高成本，但匿名消息人士仍稱襲擊升溫，反映出一項殘酷現實：美軍能宣稱控制航道，卻未必能即時消除每一艘船所面臨的風險。

伊朗的經濟困境構成其採取游擊戰的結構性誘因。港口封鎖削弱正常石油出口，而談判停滯使德黑蘭難以預期解除制裁何時發生。在缺乏正規海空優勢時，水下無人機與廉價水雷可用較低成本破壞全球航運信心，並迫使美國投入大量護航、維護與補給資源。反之，美國與海灣盟友若協助伊朗恢復出口，或在談判中給予過多讓步，就會削弱德黑蘭繼續施壓的誘因。

全球受益者與受害者的分布並不對稱。美國軍工、海上安全、雷達、反無人機及油輪航運業者可能獲得訂單與報價支撐；伊朗則可透過油價上升增加剩餘出口收入，或以更高的風險溢價換取談判籌碼。最大受害者則是缺乏議價能力的進口國、承保商、貨主與消費者。這場戰爭的真正戰場，是全球能源價格能否持續將每一次襲擊的破壞力轉化為政治壓力。