印度快遞與即時配送平台 Blinkit 所屬 Eternal 宣布，旗下 Blinkit Ambulance 將對非緊急病患轉運收取 2,500 盧比，費用於行程結束後收取；緊急轉運則維持免費。Eternal 創辦人 Deepinder Goyal 表示，此舉是為避免免費救護車遭例行就醫、居家返院等非急迫需求誤用，讓配備完整醫療設備與救護參數人員的車輛能留給真正急症。
服務過去兩年已處理約 4.2 萬件案件，其中約 2 萬件屬緊急案件，均未向使用者收費。非緊急轉運的新費用大致比照私人救護車業者，所得收入將撥給營運該服務的 Eternal Foundation，用於擴大服務據點與培訓人才。Goyal 指出，現階段最大的瓶頸不是車輛，而是受過訓練且兼具同理心的救護參數人員。
這項調整表面上只是價格政策改變，深層則是印度城市醫療救護體系中，公共安全、平台公益與商業永續性三者出現結構性摩擦。印度長期面臨救護車不足、患者轉運時效不穩，以及偏鄉地區醫療資源分布不均等問題；平台企業以免費服務切入這項公共基礎設施缺口，確實能快速累積需求與社會信任。
問題在於，免費並不等於需求無限。例行回診、醫院往返及住院後返家，本質上屬一般接送服務，卻會占用配備生命支持設備與專業人員的緊急車輛。Goyal 所說的「誤用」，因此不宜簡化為使用者缺乏道德意識；更關鍵的是，免費服務沒有建立清楚的分流機制，使急迫性較低的行程與真正急症共享同一供給池。
2,500 盧比的收費可形成價格與需求篩選機制，並把非緊急收入投入培訓及擴張，卻也可能讓經濟弱勢患者轉向車況、監護能力與價格均較不可控的私人車輛。這並非單純的政商陰謀，而是公益資訊不對稱下必然面對的邊際成本問題。
Blinkit Ambulance 的獨特價值，在於把即時配送平台的派車、定位與城市倉網路導入救護服務，縮短接單到到場時間；然而，派車速度不能取代救護專業。若缺乏穩定的人員培訓、醫療分診、車隊維護與緊急服務基金，非緊急收費很可能只是填補營運缺口，而非建立可複製的醫療基礎設施模式。
從歷史發展看，平台企業介入救護市場通常會經歷「以補貼建立使用習慣，再以分級收費維持營運」的階段。印度城市救護需求龐大，政策若能把非緊急收費與緊急服務基金清楚分開，可能形成比傳統醫療預約車更有效率的補充網路；但若成本壓力持續轉嫁患者，信任也會快速消耗。
01 起因觸發｜免費救護車被例行就醫與返家需求占用
02 一階傳導｜非緊急轉運改收2,500盧比，緊急服務維持免費
03 二階擴散｜資金轉向人員培訓與服務擴張，帶動印度城市救護市場分級
04 宏觀終局｜平台物流科技、醫療調度與公益基金形成新公共衛生供應模式
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