沃爾瑪與無人機配送新創 Zipline 達成多年期合作協議，預計在美國新增 300 個無人機配送站點，並可能再擴展至協議涵蓋範圍以外的地區。雙方自 2021 年開始合作，如今共同建置的配送專案已完成超過 200 萬次送貨。
目前消費者可在指定市場透過沃爾瑪 App 或 Walmart.com 下單，符合資格的地址可選擇無人機配送，最快約 30 分鐘送達，每站可提供數萬件商品。Zipline 表示，其自主飛行系統已累積 1.5 億英里商業自主飛行里程，期間未發生重大安全事故。
Zipline 的到府系統採「飛行器搭配懸掛配送艙」設計：無人機約在地面 330 英尺高度飛行，貨物由獨立吊艙透過纜繩下降，送至住家前院、後院或車道。沃爾瑪另與 Google 旗下 Wing 合作，預計今年將配送服務再擴至 150 個地點。
這項協議表面上只是零售商的物流升級，實際上反映大型連鎖零售體系正把「最後一哩配送」從人力密集、依賴騎士與車輛的模式，重新編排為以自主飛行、數位調度與精密硬體為核心的基礎設施。其關鍵不在單架無人機能否送達，而在沃爾瑪能否將數千座門市、倉儲節點與既有電商系統整合成可規模化運作的配送網路。
最大受益者可能是擁有門市與會員流量的大型零售平台，以及掌握監管核准能力的無人機業者；既有外送平台與傳統即時配送業者，則可能面臨服務差異化遭壓縮的風險。
從 2021 年合作起步至今約五年，Zipline 與沃爾瑪已由早期概念驗證跨入大規模部署階段。這段歷程顯示，無人機物流的真正門檻不是製造飛行器，而是同時跨越監管、成本、維運與消費者習慣四道障礙。
01 起因觸發：沃爾瑪與Zipline達成多年協議，在美國新增300個無人機配送站點。
02 一階傳導：大型零售商的即時配送網路開始導入自主飛行、吊艙投遞與集中式空域調度。
03 二階擴散：第三方外送、傳統物流與無人機新創被迫比拚單位成本、服務範圍及監管適應能力。
04 宏觀終局：無人機配送可能由企業專案升級為城市級物流基礎設施，並重塑零售業的倉儲節點與勞工結構。
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