中國載人航天工程辦公室證實，一名巴基斯坦候選航天員將參與神舟二十四號任務，搭乘神舟二十三號返回地球，成為首位進入中國空間站的外國人。此次任務將是中國載人航天史上首次中外航天員共同執行飛行。
新華社報導指出，這項安排源自中巴於2025年2月簽署的太空合作協議；巴基斯坦候選人穆罕默德・齊尚・阿里與庫拉姆・達烏德已與中國航天員同步接受訓練，內容除了實際操作能力，也包括密集的中文課程。發射日期與正式人選尚未公布，現階段任務仍以選訓與準備階段為主。
這項合作的意義不只是一次象徵性「外籍嘉賓」飛行。中國預計在2030年前執行首次載人登月，美國則以2028年登月為目標。巴基斯坦挹注的不只是航天員人選，更是一條進入中國载人航天體系、分享任務經驗的制度化通道。
這起事件表面上是航太合作成果，深層則是中國與巴基斯坦在戰略信任、太空能力建置及國際規則影響力上的結構性連結。2025年2月簽署的中巴協議，把雙邊經貿與戰略夥伴關係延伸至載人航天領域。對北京而言，這不僅能擴大中國空間站的國際合作網路，也能將中國航太標準、訓練體系與任務流程嵌入南亞國家的能力發展之中。
從巴基斯坦的角度來看，這是一種高槓桿的資源配置選擇。巴基斯坦具備較完整的太空機構、衛星發射紀錄與工程人才基礎，但缺乏執行載人任務的經費、技術與載具。透過中巴協議，巴基斯坦可取得實際飛行經驗、艙內操作訓練與載人系統見習機會，卻不必承擔自建载人航天系統的龐大成本。
真正值得關注的博弈，在於「合作」與「依賴」之間的界線。若未來更多外籍航天員進入中國空間站，空間站將逐步形成中國主導的跨國太空社群，帶動周邊設備、地面站、通訊與資料服務體系。但對參與國而言，任務名單、訓練內容、數據權限與後續科研資源的分配，也將構成新的議價問題。
此外，美國與其他主要太空國家正在推動重返月球計畫，各國也在尋找登月夥伴。中國藉由中巴合作建立「不排斥中國主導太空秩序」的替代選項，巴基斯坦則可作為制度示範與南亞入口。 這並非單純的科技交流，而是太空治理規則、產業標準與地緣陣營正在形成的縮影。
上，冷戰時期的載人航天合作多受意識形態與阵营對立限制；美蘇太空競賽則建立在各自的完整產業鏈之上。中巴這類「互補型合作」代表不同路徑：參與國以較低成本取得任務經驗與制度接入，主要國家則藉此擴大標準影響力與伙伴網路。 未來三年可觀察三種情境。
這條路徑亦可能倒逼美國調整夥伴策略。當中國能以更低的硬體與制度成本提供太空參與機會，美國的太空外交競爭將不只是在誰先登月，更在於誰能提供持續、具吸引力且可負擔的共同治理方案。
01 起因觸發：2025年2月中巴簽署太空合作協議，開啟巴基斯坦航天員赴中國受訓與參飛路徑。
02 一階傳導：中國載人航天首次納入外籍航天員，須調整選訓、艙內操作、醫學監控與返回流程。
03 二階擴散：中巴太空合作向地面站、通訊、遙測、航天醫學及科研數據共享鏈條延伸。
04 宏觀終局：中國空間站國際化可能形成太空治理與產業標準的新影響力中心，並與美國主導的太空夥伴體系正面競爭。
領域延伸情報推薦 相關延伸研讀
依主題領域自動關聯之高參考價值外電情報
ACLED 地緣衝突與安全熱區監測
MODERATE (區域摩擦)監測熱區：南亞與印太邊界 (South Asia & Border Security)（克什米爾 · 開柏爾-普赫圖赫瓦 · 印中邊界）
📡 區域安全態勢評估： 開柏爾走廊武裝襲擊活躍度攀升，巴基斯坦與阿富汗塔利班邊界摩擦牽動中巴經濟走廊 (CPEC) 安全。
