南韓家電巨擘LG電子於柏林IFA 2026大展上，正式宣布將「機器人致動器（Actuator）」與「B2B商用家電」列為集團下一階段的雙核心成長引擎。LG家電事業本部長白承泰（Baek Seung-tae）透露，旗下「LG Axium」致動器品牌已接近拿下某全球科技巨頭的首張重大訂單，雙方僅剩下個月的一場最終會談，一旦敲定即可對外公開。
為支撐規模化量產，LG預計於年底前在韓國慶尚南道昌原廠區建置一條全自動化產線，目標在1至2年內將致動器業務推升至與「空調壓縮機」同等量級——後者為LG零組件事業的關鍵金雞母。業界估算，致動器占整體機器人總成本約60%至70%，涵蓋馬達、減速機與驅動器三大次系統，其中減速機技術LG仍尚未完全自主，正同步評估自研與外部採購雙軌並行的策略。
在應用層面，LG同步展出搭載輪式自主導航技術的家用機器人CLOiD，並規劃輪型與雙足等多種機器人設計；公司預期實體AI與人形機器人需求將自2030年起加速爆發，初期將部署於美國田納西廠與昌原智慧工廠，待安全性驗證後再延伸至家庭場景。同步推進的B2B家電事業方面，過去三年嵌入式（built-in）建商通路與商用洗衣設備業務均以年增逾40%的速度擴張，北美嵌入式銷售年增約45%、商用洗衣年增約41%，歐洲則擬倍增建商專業銷售團隊並將展示據點擴張至3,000個。
這場轉型的本質，並非單純的家電升級，而是一場「家電DNA跨界至機器人核心零組件」的典範轉移——LG欲將其數十年累積的馬達、驅動控制與精密機械設計能力，從「冰箱壓縮機」場景橫向移植到「機器人關節」場景，這也是為何致動器被內部定位為「下一個空調壓縮機」的戰略緣由。然而，此轉型背後潛藏兩大深層結構性張力：
第一層張力：減速機技術自主化的缺口與時間壓力。減速機（Reducer）是決定致動器精度與壽命的關鍵次系統，全球高階市場長期由日本哈默納科（Harmonic Drive System）與納博特斯克（Nabtesco）等少數廠商寡佔。LG目前尚未完全掌握自研減速機，若選擇外購將面臨毛利壓縮與供應瓶頸；若堅持自研則需時間與資本投入，這直接關係到能否在2026至2027年之交順利拿下首張重大訂單、並於2027至2028年達成量產規模。減速機技術路線的抉擇，是這場轉型成敗的最大不確定性。
第二層張力：中國低價紅利的消退與全球家電權力板塊的位移。白承泰罕見地公開點評中國家電三巨頭的成本結構：「過去能維持每年約10%的成本降幅，但今年上半年成本已開始上揚」，暗示中國廠商長期仰賴的低價攻勢已逼近結構性極限。這對LG的意義深遠：意味著過去十年中國品牌透過規模與成本碾壓搶攻全球家電市場的單邊優勢正在反轉，反而為具備技術深度與品牌溢價的韓系廠商打開了「以質換量」的戰略窗口。
更深層的意義在於，LG正試圖將自己從「終端家電品牌」重新定義為「機器人時代的關鍵零組件供應商」，藉由致動器切入人形機器人供應鏈，與其B2B家電、智慧工廠、田納西產能佈局形成一個自給自足的內部生態系。這種「從消費品品牌躍升為工業核心零組件隱形冠軍」的企圖心，與三星電子在晶片代工領域的戰略邏輯如出一轍。
歷史鏡像：LG此舉與1990年代末三星電子從DRAM記憶體轉向NAND快閃記憶體的決策高度相似——當時三星選擇押注一項技術難度更高、應用場景尚未成熟的次世代產品，最終奠定了其在儲存晶片領域長達25年的霸主地位。LG正在押注的，是人形機器人這項「下一個半導體等級」的典範轉移賽局。
01 起因觸發：LG宣布將致動器與B2B家電列為下一階段雙核心成長引擎
02 一階傳導：致動器占機器人總成本60-70%，吸引全球AI科技巨頭尋求供應
03 二階擴散：日系減速機寡佔供應鏈與韓系馬達驅動器整合方案形成競合
04 三階擴散：中國家電廠商低價優勢消退，被迫轉向技術升級與海外併購
05 宏觀終局：全球家電與機器人零組件供應鏈權力板塊重組，韓系廠商有望奪回技術主導權
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