香港科技大學（HKUST）於2026年9月10日聯手香港特區政府「發展低空經濟工作組」與大灣區低空經濟聯盟，共同主辦題為「低空經濟的未來：商業化與標準化的跨城市對話」的高峰論壇。
這場論壇匯聚逾300位來自港府、中國內地及海外的產官學研代表，核心議題聚焦於低空經濟（Low-Altitude Economy, LAE）的商業化路徑、技術標準對接與跨域協作生態系的建構。 港府運輸及物流局局長陳美寶、立法會議員葛珮帆及HKUST校長葉楠雁傾襄出席，共同見證《低空航空標準與互通性聯合意向聲明》的簽署儀式。
論壇同步宣布籌設「國際低空標準協會」（International Low-Altitude Standards Association），目標對接全球標準制定機構，深化與大灣區及中國內地的連結。HKUST早於2025年成立低空經濟研究中心（LAERC），整合工程、AI、商管等跨學科能量，旗下「Living Lab」實驗平台已成為港府「監管沙盒」與「沙盒X」首批試點場域，涵蓋垂直起降場、通訊系統、感測技術、氫動力無人機等關鍵基礎設施測試。
本事件本質屬於新興科技產業生態系的標準制定與基礎建設推動，並非傳統的政商利益博弈或地緣軍事衝突。然而，深入剖析其底層邏輯，可發現一場標準話語權的國際競賽正悄然成形，各方基於自身禀賦積極卡位，競合關係錯綜複雜。
首先，從國家戰略層面觀察，中國將低空經濟定位為「新質生產力」的核心載體，2023年12月中央經濟工作會議明確將其列為戰略性新興產業。大灣區憑藉完備的無人機與新能源載具供應鏈，亟需一個具備國際公信力與普通法體系的對外接口，以將技術解決方案推向全球市場。香港作為「超級聯繫人」與「超級增值人」，恰好填補了這一戰略缺口。
其次，從產業競合角度分析，論壇參與方涵蓋中國電信、中國聯通等國家電信巨擘，其角色遠超單純的通訊服務提供者，而是數位低空基礎設施的系統整合者與數據中樞營運商。兩大電信商積極佈局5G-A通訊網路、北斗高精度定位及AI空域管理平台，意圖將自身技術規格嵌入未來的國際標準框架，形成深層次的護城河。
再者，eVTOL（電動垂直起降飛行器）的認證路徑成為兵家必爭之地。目前歐盟EASA與美國FAA的認證體系為全球主流，大灣區廠商若欲出海，須耗費巨資取得雙重認證。論壇中探討的「跨城市互通監管沙盒」與「國際低空標準協會」，正是試圖建立一個由華人圈主導的替代性標準生態系，降低對西方認證體系的依賴，並在國際民航組織（ICAO）等多邊平台爭取更大的規則制定影響力。
值得關注的是，論壇亦邀請哈薩克、印尼等「一帶一路」沿線國家代表參與，這揭示了低空經濟標準的推展不僅是商業議題，更是「一帶一路」數位絲路向三維立體空間延伸的戰略佈局，透過早期標準介入，鎖定新興市場的長期紅利。
戰略貿易流向與供應鏈依賴度
HS 8507資料來源：UN Comtrade 聯合國商品貿易統計庫 · 全球市場規模 $1,300 億美元 / 年 (複合成長率 >24%)
比照歷史經驗，低空經濟的演進路徑與早期電動車產業、無人機軍民融合的發展軌跡高度相似，皆經歷「技術驗證—標準統一—規模商用—國際擴張」四階段。本次HKUST論壇正處於「標準統一」向「規模商用」跨越的關鍵節點，未來3至5年將出現以下三種可能情境：
面對低空經濟這一新興典範的崛起，各方利害關係人應採取差異化的戰略行動：
01 起因觸發：中國將低空經濟列為戰略性新興產業，香港啟動標準制定卡位戰
02 一階傳導：大灣區無人機與eVTOL供應鏈加速整合，通訊巨擘（中國電信、中國聯通）切入數位基礎設施
03 二階擴散：「一帶一路」沿線國（哈薩克、印尼）加入標準陣營，國際低空標準協會成形
04 宏觀終局：全球低空經濟形成雙軌或多軌標準體系，香港成為中西技術規格交匯的關鍵樞紐，重塑亞太區域航空產業權力格局
跨事件因果網路圖譜 2 驗證節點
AI 驗證因果鏈條 · 可拖曳節點 · 點兩下開啟文章
First Energy挹注資金 助警政與教育體系建置無人機培訓基地
First Energy挹注美國警政與教育體系建置FAA合規的無人機培訓基地，與香港HKUST聯手港府設立低空經濟研究中心、監管沙盒及國際標準協會，屬於同一全球主線下不同司法管轄區對無人機／低空經濟人才培育與法規標準化的並行推進，兩者相互呼應低空經濟從技術試驗走向制度化、人才在地化的第二波連鎖進程。
NPR插旗AI內容戰場：科技名嘴加盟引爆公共媒體新局
NPR透過《Machine Gods》節目深耕AI與新興科技政策報導，與香港積極搶攻低空經濟國際標準話語權的戰略佈局，同為全球科技與政策媒體生態系對前沿產業標準化、商業化議題的同步加溫，顯示低空經濟與AI同列為當前跨國產官學對話的核心戰場。
