國際海上保險聯盟（IUMI）主席 Frédéric Denèfle 於本週在鹿特丹舉行的年度大會開幕致詞中，明確指出海上貨物保險憑證的全面數位化與標準化已不再是遙遠的構想，而是指日可待的必然趨勢。他強調，數據標準化、數位轉型與人工智慧（AI）正同步重塑產業運作模式，且這股變革浪潮只會加速、不會停滯。
核心應用場景在於：銀行在撥付貿易融資款項或放行文件前，通常要求出口商出示保險憑證作為擔保證明；然而目前這項流程仍高度依賴人工，須在經紀人、保險公司、銀行與託運人之間反覆核對，且各方各自使用獨立系統。Denèlle 主張，若能建立一套為金融機構統一認可的標準數位格式，將可徹底移除這道「卡在貿易金融線上化進程中的最後瓶頸」。
他也坦言當前市場環境「廣泛穩定但仍偏軟」，今年船體險與貨物險的保費成長主要來自美元走弱，而非實質費率硬化的結構性回升；離岸能源險業務則持續低迷。
這起產業變革的本質並非零和式的政治或地緣利益博弈，而是傳統產業面對科技典範轉移時的結構性焦慮與戰略路徑選擇之爭，因此本文將聚焦於其歷史背景脈絡、技術演進邏輯與深層產業結構成因。
一、貿易金融「最後一哩」的歷史沉痾
海上貨物保險憑證（Marine Cargo Insurance Certificate）作為貿易融資的基礎文件，其歷史可追溯至數百年前倫敦勞合社（Lloyd's of London）咖啡館時代的海上借貸制度。然而，時至今日，這張紙本（或PDF）憑證的流轉方式，卻仍停留在「經紀人手寫、傳真、郵寄、跨系統重新鍵入」的古老作業模式。倫敦、新加坡、紐約的金融機構各有各自的合規與格式要求，導致同一筆交易的重複核保成本居高不下。Denèfle 所點出的，正是這個「貿易金融其他環節都已上線，唯獨保險憑證掉隊」的結構性落差。
二、軟性市場週期下的成本壓力催化
當前海上保險正處於連續多年的軟性市場（Soft Market）階段，保費費率不足以反映戰爭風險溢價、持續性通貨膨脹與新進同業競爭等實質風險。在這種環境下，保險業者無法再靠「漲價」獲利，只能轉向「效率」與「成本」尋找生存空間，而數位化正是降本增效最直接的槓桿。
三、AI 與數據標準化的雙軌競速
Denèfle 將 AI 定位為「讓產業更聰明、更有效率的引擎」，但他同時警告：若業者選擇觀望而非實際導入，AI 的紅利將淪為零和遊戲。這背後的邏輯是，當同業已透過 AI 自動化核保、精準定價時，仍停留在紙本作業的業者將在合規成本與客戶體驗上雙重落後。
四、倫敦市場的隱形主戰場
值得關注的是，任何被金融機構廣泛認可的標準數位憑證，都必然需要倫敦市場（London Market）參與者的買單，因為全球絕大多數的貿易融資業務都流經倫敦金融城。IUMI 目前尚未透露誰將主導建置或擁有這套標準，但方向已定，領導者人選才是真正的戰略懸念。
對照歷史重大典範轉移事件（如：1990 年代集装箱標準化重塑全球物流、2010 年代 SWIFT gpi 改寫跨境支付），保險憑證數位化同屬「看不見的基礎設施革命」，其影響將是緩慢但不可逆的深層結構變遷。綜合各項變數，未來三至五年的發展可能沿以下三條路徑演進：
面對這場由 IUMI 點燃、將重塑全球貿易金融基礎設施的數位化浪潮，企業決策者應採取以下分層策略：
01 起因觸發：軟性市場保費萎縮與 AI 技術成熟形成雙重壓力，迫使 IUMI 主席公開呼籲數位化。
02 一階傳導：海運保險公司、保險經紀人與貿易融資銀行面臨系統升級的迫切壓力。
03 二階擴散：InsurTech 新創、區塊鏈聯盟（如 TradeGo）與 SWIFT 將加速整合標準制定話語權。
04 三階深化：倫敦、新加坡、香港等金融中心將競逐「數位憑證結算樞紐」的地位。
05 宏觀終局：全球貿易金融基礎設施的底層邏輯被重寫，紙本作業時代正式終結，AI 與數據互通成為新護城河。
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倫敦黃金定盤價
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