沙烏地阿拉伯主導的聯軍在葉門持續對抗胡塞武裝期間，於首都利雅德與南部城鎮上空攔截飛彈及無人機。沙烏德民防單位先後對利雅德、阿卜哈與哈米斯穆沙伊特發布緊急警報，數分鐘後宣布威脅解除。
聯軍指出，共有兩架無人機與一枚彈道飛彈飛向利雅德，另一枚巡弋飛彈則飛向南部城市哈米斯穆沙伊特；聯軍其後表示，另攔截了十枚飛向南部的彈道飛彈。胡塞軍方則宣稱攻擊國王哈立德國際機場與沙烏地石油設施，並警告機場仍是「軍事目標」，同時向航空公司、機場人員與旅客發出避用警告。
這起攻防發生在機場因本月早些時候遭襲、短暫停運之後。該次攻擊造成13人死亡、逾300人受傷，為沙烏地十多年來最嚴重的本土傷亡事件。機場已自週日起分流運作，第一航廈處理國內航班，第二航廈則由本國航空公司承接國際航班。
這場衝突並非單純的葉門內戰重啟，而是全球能源運輸、區域安全架構與代理人戰爭交疊後形成的系統性壓力。沙烏地自2015年介入葉門戰事以來，一直在紅海航線與葉門西岸之間維持脆弱平衡；胡塞武裝上月占據紅海沿岸戰略要地，使聯軍的戰略縱深受到直接壓迫。
紅海與曼德海峽是全球能源與貨運生命線，而荷莫茲海峽則是海灣石油出口的另一道咽喉。當胡塞勢力向曼德海峽逼近，沙烏地便同時暴露在「西線遭封鎖」與「東線受衝擊」之間的戰略兩難。最新飛彈與無人機攻擊利雅德及南部石油設施，顯示戰爭目標正由純粹海上封鎖，擴大為對沙烏地經濟節點、國家樞紐與心理士氣的破壞。
國際制裁與出口管制警報
🔴 極高風險 (CRITICAL)資料來源：OpenSanctions / US State Dept & OFAC
⚠️ 合規與地緣風險要點： 受到全球反恐金融制裁、無人機/彈道飛彈技術禁運及二級制裁（Secondary Sanctions），涉案第三國金融機構將連帶受罰。
戰略貿易流向與供應鏈依賴度
HS 2709資料來源：UN Comtrade 聯合國商品貿易統計庫 · 全球市場規模 每日約 1.02 億桶 (全球最大宗貿易商品)
沙烏地與胡塞衝突的重演條件，在於紅海航線安全、葉門西岸控制權與海灣防衛壓力三者的交叉。2015年介入葉門戰事曾讓沙烏地承擔數年軍事與財政成本，2022年之後的相對降溫則顯示，若各方缺乏新的政治誘因，長期衝突仍可能沿既有節奏延續。未來走向取決於胡塞能否將西岸控制轉化為對曼德海峽航運的常態化騷擾，以及沙烏地是否願意承擔全面復戰的代價。
01 起因觸發：胡塞占據葉門紅海沿岸戰略地帶，逼近曼德海峽，引發沙烏地加強空襲反制。
02 一階傳導：胡塞將飛彈與無人機攻擊延伸至利雅德、哈米斯穆沙伊特及哈立德國際機場，導致航空運輸與能源設施風險升高。
03 二階擴散：紅海航運安全惡化，船舶保費、繞行成本、交期與戰爭險附加費同步上升，並向全球貨櫃與能源市場傳導。
04 宏觀終局：美以對伊朗行動與葉門衝突形成聯動，沙烏地被迫在中東多條戰線間重新分配防空、預算與外交資源。
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ACLED 地緣衝突與安全熱區監測
CRITICAL (極高衝突)監測熱區：中東與紅海走廊 (Middle East & Red Sea Corridor)（葉門 · 以色列 · 黎巴嫩 · 荷姆茲海峽）
📡 區域安全態勢評估： 紅海曼德海峽商船遇襲風險持續高企，多國海軍聯合護航行動持續進行，牽動蘇伊士運河全球航運保費。
