經過三年審議與經費編列，聖安東尼奧市已在三座消防站正式設置「安全港嬰兒箱」（Safe Haven Baby Boxes）。設置地點包括市中心 South St. Mary’s Street 的第七消防站、東區 South W.W. White Road 的第十八消防站，以及東北區 Austin Highway 的第二十四消防站。
這些設備為具備溫度調節功能的嬰兒收置艙，外部設有電子監控與警報系統。嬰兒置入後會觸發二次警報，外門關閉後亦會自動上鎖，同時通知消防人員與緊急派遣中心；若消防人員外出執行任務，派遣中心仍會派車前往查看與接手照護。
此計畫鎖定曾出現非理想棄嬰情境的三個區域。聖安東尼奧消防局表示，設箱目的在於讓陷入困境的母親多一項匿名、安全且能保障嬰兒健康的選擇。
此外，市府重申「摩西嬰兒法」適用原則：依法交付嬰兒僅限未滿60天且未受傷害的個體。
這項措施並非單純的慈善設備升級，而是美國兒童保護制度在「家庭崩解、寄養資源吃緊」與「法律免責」之間所形成的結構性妥協。聖安東尼奧消防局公共資訊官 Joe Arrington 指出，三處設置地點正是過去觀察到棄嬰發生的區域，顯示問題具有明顯的地理集中性，也反映貧窮、照顧負擔與情感壓力並非抽象概念，而是集中在特定社區。
從制度演進來看，嬰兒箱的設計邏輯，是把原本可能在住宅、停車場或公共廁所發生的高風險交付行為，轉移至消防站這個全天有人、具醫療人員且擁有緊急後送能力的場所。其核心價值不在「收容」，而在於縮短棄嬰從發生到被發現、醫療評估與司法程序啟動之間的時間落差。
三段式電子警報則是重要的安全機制：開啟外門、置入嬰兒、關閉上鎖，分別觸發不同通知，可降低嬰兒遭遺忘或設備遭誤操作的機率。這種設計反映出地方公共服務體系正試圖以「可監測的匿名窗口」補上社會安全網的最後一環。
然而，解決棄嬰問題不能只靠硬體。嬰兒箱處理的是出生後最危急的數小時，卻無法取代產前照顧、物質援助、心理健康服務與長期寄養體系的改革。若未能從源頭降低家庭崩解風險，這套機制可能只是將社會責任轉化為地方消防與司法系統的額外負荷。
值得注意的是，創辦人 Monica Kelsey 自述於1973年遭遺棄，並將此計畫視為個人志業。這種創辦人生命經驗與制度設計的結合，凸顯美國社福議題長期依賴民間倡議補位的基本結構，也意味著計畫成效仍高度仰賴企業維運、募款能力與地方政府的持續投入。
聖安東尼奧的案例可與美國各州推動的匿名棄嬰法律、收容所外展服務及消防站安全交付措施對照。過去數十年，密蘇里州「摩西嬰兒法」、伊利諾州「Safe Haven」計畫與部分城市的婴儿箱實驗，顯示這類制度能否有效，通常不取決於設置數量，而取決於法律責任是否明確、醫療與司法通報是否順暢，以及交付者是否獲得心理與經濟支持。
從歷史經驗看，成功案例通常需要地方首長、兒童保護機關、醫療體系與民間組織共同承擔責任。聖安東尼奧已走過三年從核准到落地的流程，下一階段的關鍵不在增加更多箱子，而在於把每一次罕見的高風險事件，轉化為可學習、可修正的公共服務經驗。
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