麻薩諸塞州彭斯菲爾德市Bel Air水壩已在2025年夏季完成拆除，Housatonic River西支原有河道則透過人工开挖與導流重新恢復流水。州政府自2025年4月啟動拆除及改道工程，由SumCo Eco-Contracting負責施工；截至報導時，專案約完成四分之三，整體經費約2,000萬美元且仍在預算內。
新河道最寬約40英呎，從Pontoosuc Lake引水後蜿蜒穿過Wahconah Street東側，最大寬度處約40英呎，並可承接鄰近街道排水系統的雨水。7月21日施工團隊移除臨時導流設施後，河水正式進入新河床；9月的工程更新亦顯示，新河道在近期強降雨期間維持穩定。
後續工程將補設石塊與表土，並於春季種植原生物種。3月洪水曾造成工期延誤，使原定秋季完成的植栽階段順延。
這項工程的本質不是政商利益交換，而是老舊工業基礎設施與現代公共安全、生態治理之間的結構性拉鋸。Bel Air水壩興建於1820年代，最初用於驅動毛紡廠；隨著製造業外移、地方產業衰退與長期缺乏維修，壩體老化並成為高風險公共設施。麻州政府於2019年完成安全評估後，確認其具有高度危害，必須拆除。
歷史背景顯示，19世紀的水壩建立在「工業動能優先」年代，其設計目的在攔水、引流與提供動力；今日的治理標準則轉向公共安全、洪水韌性、魚類洄游、河道連通性與都市雨洪管理。新河道既要讓水體自然流動，也肩負吸收街道雨水的功能，因此並非單純把舊河道挖開，而是重新配置流域水文。
拆壩的首要目標是消除潰壩與洪水風險，而河道復育則是將工程安全需求轉化為生態與社區韌性。這種典範轉移也反映地方公共建設從「維持既有資產」轉向「安全拆除、景觀重塑與生態修復」並行。
工程進度約四分之三、經費仍在2,000萬美元預算內，且新河道在強降雨後保持穩定，顯示重新導流已通過關鍵技術驗證。不過，3月洪水造成的延誤，也說明氣候極端化已從遠期風險轉為工期管理與成本控制的核心變數。
Bel Air水壩案例顯示，老舊水利遺構的處置正在從「修補延壽」轉向「風險分級後拆除或重構」。未來三年可分為三種情境：
真正的轉折並非河床開挖完成，而是地方治理能否把一次成本高昂的拆除工程，轉化為可複製的流域韌性模式。
01 起因觸發｜1820年代Bel Air水壩長期失修，麻州於2019年認定其為高風險設施，啟動退役。
02 一階傳導｜州政府投入約2,000萬美元拆除壩體、重開河床並調整Pontoosuc Lake導流。
03 二階擴散｜工程帶動河道挖掘、護岸材料、雨洪設計、原生植物及長期生態監測需求。
04 三階擴散｜Wahconah Street周邊公共空間、水質、景觀及地方旅遊價值預期逐步提升。
05 宏觀終局｜此案可能成為美國老舊工業水利設施採「安全拆除加生態復育」的示範，推動流域治理從維修管理轉向風險預防。
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