英國國防部針對低體積、低重量、低耗電（SWaP）衛星通訊技術展開市場資訊蒐集，評估如何為無人飛行載具提供視線外通訊（BLoS），供應商須在2026年10月26日前提交意向表。英方強調，目前僅是資訊收集，並非正式招標，重點在於確認相關技術的供應能力、成熟度與實務可行性。
英國皇家空軍目前操作MQ-9B Protector無人機，該機具備衛星通訊需求，但隨著小型、長航程與高感度無人機擴張，傳統機載通訊設備的重量、功耗及天線體積已成為限制。此次調查顯示，英國正把輕量化衛星通訊視為無人機跨越遠距通訊限制的關鍵基礎設施，並提前觸及未來艦艇、飛機與無人系統的聯合作戰需求。
這項計畫表面上是新技術採購準備，实质上反映無人機產業由單一平台競賽，轉向「平台、通訊、資料鏈與武器系統」整體整合的競爭。隨著無人機尺寸持續縮小，若仍依賴高耗電、高體積的傳統衛星通訊終端，飛行距離、續航時間與有效载荷便會受到牽制。英國國防部此刻蒐集供應商資料，核心目的不是立即下單，而是確認低SWaP方案的技術成熟度、原型可測試性與供應鏈可信度。
英國的調查可與全球無人機遠距通訊演進對照：從大型軍用無人機依賴專用衛星資料鏈，走到消費級與商用無人機要求更小、更省電、更通用的模組化連線。1990年代衛星通訊主要服務大型載具與跨洋船隊，如今低軌衛星、抗干扰天線與半導體整合，才讓小型無人機具備持續連線的經濟性。未來三年最關鍵的變數不是衛星數量，而是端機能否在低SWaP下維持可靠、安全且可負擔的鏈路。
01 起因觸發｜英國國防部為無人機視線外通訊蒐集低SWaP衛星通訊資訊
02 一階傳導｜軍用無人機、機載天線、衛星通訊與加密模組供應商加速評估
03 二階擴散｜技術外溢至無人艇、有人機、邊緣AI與偏遠地區商用連線
04 宏觀終局｜衛星網路與無人機產業走向常態化整合，通訊鏈路成為平台戰力核心
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